第五百五十七章 日军的反击（八）
李振华等人率领的队伍还没有到赛音山达的时候，驻扎在这里的一个营，就派了几个骑兵出来迎接。不过看着这几个骑兵骑马的样子，李振华就知道这些人是刚学会骑马不久，要不是胯下的马听话，就这几人的骑术水平，绝对得摔下来。
这也没办法，外蒙太大，城镇之间的距离也很大，靠步兵用脚走很不现实。不过真正的骑兵都得去前线打仗，怎么可能放在后方来防守地方小城镇，那太浪费了，所以只能让步兵上马，变成骑马的步兵。
八路军并不缺马，青海以及绥远的草原上有着数十个大大小小的马场，养着数以万计的战马。加上之前外蒙作战，缴获了不少马，大部分都可以作为战马使用，于是很多马就分给了驻守外蒙的士兵。
赛音山达是从绥远到库伦最主要的那条路的必经之地，所以这里相对于其他地方人更多，不过此时赛音山达的城里大多是军队。
“首长，外蒙省第五警备区第5营营长王泽生向您报告！”当李振华到达赛音山达的时候，一个30多岁的男子，穿着八路军军装来到他的面前恭敬地说道，而且还带着些许激动。
看着眼前略显沧桑的面孔，还有那激动地样子，李振华好奇道，“王营长，你认识我？”
“报告首长，我是川陕鄂出来的，早年在你的部队里当过兵，后面被调到其他部队！”王营长激动地说道。
“原来如此！”听到是自己以前手下的兵，李振华也很高兴。当年三大主力会师后，部队进行过一次整编，作为军队最多的四方面军自然就存在于各个部队。
由于这个王营长已经在这里待了半年了，对外蒙也比较了解，随后李振华便了解了一下具体情况。别看他从吴光浩等人的汇报中知道了不少外蒙的事，但毕竟之前他都没去过外蒙，所以具体怎么回事也不清楚。
外蒙是军事化管理，这个营长就是赛音山达的负责人，不管是军队还是政务方面。外蒙的军队分为两个体系，即作战部队和守备部队，作战部队自然就是那几个纵队，守备部队则不一样。
外蒙的警备区大大小小有21个，都是按照之前外蒙政府画的省来设立的，不过外蒙收复后就是一个省，之前的省自然就降级了，变成了警备区。
一个警备区就一个营的部队，少则300来人，多则6、700人，根据具体情况而定。警备区的部队是从外蒙驻军里面挑选出来的，有不少人都是之前战斗的伤员，因为不适合上前线，所以就被留下作为守备部队，也算是给他们一个出路。
外蒙的条件要比华北以及西北苦，毕竟气候要更寒冷，而且饮食习惯也不适应。但即便不习惯，组织的纪律还是会让他们尽快适应，说不定以后就把家安在这。
这是中共实行的的戍边政策之一。想要外蒙稳定，就必须把这里的民族成分给大改一下。可是想要让百姓自己迁过来，实在不容易，毕竟草原生活不是多少人喜欢而且能适应的。所以只能让军队带头，等差不多稳定了，再把戍边士兵的家人迁过去，给予一些优惠政策，他们自然就会长久待在这里。
听了这个王营长的汇报，李振华才知道他的这个营有700来人，之所以这么多，就是因为这里比较重要。而且他们还得负责监督那些俘虏修筑道路，人才会这么多。
对于沟通内外蒙的道路，李振华也知道这条道路的重要性，沿途过来时也看见不少人在一众士兵的看押下在那‘认真’的修着路。好在道路主要是修建由集宁到赛音山达的，赛音山达到库伦有着之前外蒙政府修好的公路，只需要拓宽就行。
对于彻底控制外蒙，除了清洗掉外蒙的独立分子，还得修建道路，加强与外蒙的联系。李卫国是规划的三条道路，分别是从绥东的集宁、河套平原以及新疆三个地方为起点，这样外蒙的中西部就能得大很强的控制。其中集宁到赛音山达的公路已经快修建完工，河套和新疆出发的那两条公路才开始动工。
最主要的还是从集宁出发的这条道路，除了修建公路，还会修建一条单线铁路，一直通往库伦，只要在两年内修好，即便是苏联后面挑事，西北的物资也能很快的运送到外蒙。
跟西北地区修建的铁路不同，通往外蒙的铁路是窄轨，并不是标准的宽轨，这是为了防止苏联利用铁路直接威胁华北地区。至于窄轨从哪来也很简单，直接扒了同蒲铁路和正太铁路，起码可以给集库铁路铁路腾出一半的铁路。
山西的铁路都是阎锡山当初修的窄轨铁路，日本人倒是想改，但一直没机会，所以同蒲线的铁路一直都是窄轨。铁轨有现成的，小火车也有现成的，顺便还能给同蒲线换成标准宽轨，一举几得。
不过铁路毕竟不像公路那么容易修建，这个时候的公路也不是沥青铺的，这就造成铁路才刚开始动工，而且还是边画图纸边修建，争取能早日完工。
。。。。。。
轰轰
虎牢关，国民党军队仅剩的几个高地正在遭受着日军猛烈的进攻。为了拿下虎牢关，日军也是拼了命，一次进攻就是好几千人一拥而上，而且还有着重炮以及战车部队的掩护。
之所以日军这么拼，就是因为迂回部队被挡住了。迂回部队本来就不多，只有不到7000人，没有重炮，战斗力自然不会太强。85军现在也接到了傅作义的死命令，挡不住日军的迂回部队，旅长以上全部免职。
85军上层军官也都知道现在他们属于傅作义管辖，他们的靠山汤恩伯都被免职了，要是傅作义以这个借口来对付他们，他们的部队都不保。所以85军即便是因为之前经历数次大战造成损兵折将，但此时还是率领全军在伊川以东想办法阻击日军的迂回部队。
虽然85军减员近半，不过面对只有几千之众的日军轻装部队，压力并不是很大，更何况傅作义派了14军的一个师赶来增援。
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这也没办法，外蒙太大，城镇之间的距离也很大，靠步兵用脚走很不现实。不过真正的骑兵都得去前线打仗，怎么可能放在后方来防守地方小城镇，那太浪费了，所以只能让步兵上马，变成骑马的步兵。
八路军并不缺马，青海以及绥远的草原上有着数十个大大小小的马场，养着数以万计的战马。加上之前外蒙作战，缴获了不少马，大部分都可以作为战马使用，于是很多马就分给了驻守外蒙的士兵。
赛音山达是从绥远到库伦最主要的那条路的必经之地，所以这里相对于其他地方人更多，不过此时赛音山达的城里大多是军队。
“首长，外蒙省第五警备区第5营营长王泽生向您报告！”当李振华到达赛音山达的时候，一个30多岁的男子，穿着八路军军装来到他的面前恭敬地说道，而且还带着些许激动。
看着眼前略显沧桑的面孔，还有那激动地样子，李振华好奇道，“王营长，你认识我？”
“报告首长，我是川陕鄂出来的，早年在你的部队里当过兵，后面被调到其他部队！”王营长激动地说道。
“原来如此！”听到是自己以前手下的兵，李振华也很高兴。当年三大主力会师后，部队进行过一次整编，作为军队最多的四方面军自然就存在于各个部队。
由于这个王营长已经在这里待了半年了，对外蒙也比较了解，随后李振华便了解了一下具体情况。别看他从吴光浩等人的汇报中知道了不少外蒙的事，但毕竟之前他都没去过外蒙，所以具体怎么回事也不清楚。
外蒙是军事化管理，这个营长就是赛音山达的负责人，不管是军队还是政务方面。外蒙的军队分为两个体系，即作战部队和守备部队，作战部队自然就是那几个纵队，守备部队则不一样。
外蒙的警备区大大小小有21个，都是按照之前外蒙政府画的省来设立的，不过外蒙收复后就是一个省，之前的省自然就降级了，变成了警备区。
一个警备区就一个营的部队，少则300来人，多则6、700人，根据具体情况而定。警备区的部队是从外蒙驻军里面挑选出来的，有不少人都是之前战斗的伤员，因为不适合上前线，所以就被留下作为守备部队，也算是给他们一个出路。
外蒙的条件要比华北以及西北苦，毕竟气候要更寒冷，而且饮食习惯也不适应。但即便不习惯，组织的纪律还是会让他们尽快适应，说不定以后就把家安在这。
这是中共实行的的戍边政策之一。想要外蒙稳定，就必须把这里的民族成分给大改一下。可是想要让百姓自己迁过来，实在不容易，毕竟草原生活不是多少人喜欢而且能适应的。所以只能让军队带头，等差不多稳定了，再把戍边士兵的家人迁过去，给予一些优惠政策，他们自然就会长久待在这里。
听了这个王营长的汇报，李振华才知道他的这个营有700来人，之所以这么多，就是因为这里比较重要。而且他们还得负责监督那些俘虏修筑道路，人才会这么多。
对于沟通内外蒙的道路，李振华也知道这条道路的重要性，沿途过来时也看见不少人在一众士兵的看押下在那‘认真’的修着路。好在道路主要是修建由集宁到赛音山达的，赛音山达到库伦有着之前外蒙政府修好的公路，只需要拓宽就行。
对于彻底控制外蒙，除了清洗掉外蒙的独立分子，还得修建道路，加强与外蒙的联系。李卫国是规划的三条道路，分别是从绥东的集宁、河套平原以及新疆三个地方为起点，这样外蒙的中西部就能得大很强的控制。其中集宁到赛音山达的公路已经快修建完工，河套和新疆出发的那两条公路才开始动工。
最主要的还是从集宁出发的这条道路，除了修建公路，还会修建一条单线铁路，一直通往库伦，只要在两年内修好，即便是苏联后面挑事，西北的物资也能很快的运送到外蒙。
跟西北地区修建的铁路不同，通往外蒙的铁路是窄轨，并不是标准的宽轨，这是为了防止苏联利用铁路直接威胁华北地区。至于窄轨从哪来也很简单，直接扒了同蒲铁路和正太铁路，起码可以给集库铁路铁路腾出一半的铁路。
山西的铁路都是阎锡山当初修的窄轨铁路，日本人倒是想改，但一直没机会，所以同蒲线的铁路一直都是窄轨。铁轨有现成的，小火车也有现成的，顺便还能给同蒲线换成标准宽轨，一举几得。
不过铁路毕竟不像公路那么容易修建，这个时候的公路也不是沥青铺的，这就造成铁路才刚开始动工，而且还是边画图纸边修建，争取能早日完工。
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轰轰
虎牢关，国民党军队仅剩的几个高地正在遭受着日军猛烈的进攻。为了拿下虎牢关，日军也是拼了命，一次进攻就是好几千人一拥而上，而且还有着重炮以及战车部队的掩护。
之所以日军这么拼，就是因为迂回部队被挡住了。迂回部队本来就不多，只有不到7000人，没有重炮，战斗力自然不会太强。85军现在也接到了傅作义的死命令，挡不住日军的迂回部队，旅长以上全部免职。
85军上层军官也都知道现在他们属于傅作义管辖，他们的靠山汤恩伯都被免职了，要是傅作义以这个借口来对付他们，他们的部队都不保。所以85军即便是因为之前经历数次大战造成损兵折将，但此时还是率领全军在伊川以东想办法阻击日军的迂回部队。
虽然85军减员近半，不过面对只有几千之众的日军轻装部队，压力并不是很大，更何况傅作义派了14军的一个师赶来增援。
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