第五百五十四章 日军的反击（五）
西安，八路军总部。
“老何，这个事你要亲自督促，还有这段时间运回来的机器设备都要尽快拨给下面的工厂，让他们尽快扩大生产线，现在我们需要更多的物资，产能要是跟不上，当心我找你麻烦。”
李卫国的办公室里，他正在一脸认真地对着眼前恭恭敬敬坐着的何东说道，并在那几封文件上签下了自己的大名。
“总司令，你就放心吧，我这管这些事那次让你失望过。”何东拍着胸脯保证道。
其实何东现在其实并不归李卫国管辖，他现在负责的事主要是工业方面，职务是工业部部长，属于特区政府管理。不过现在是战争时候，李卫国主管着军队，对于工业生产方面有着不小的话语权，更别说插手的还都是军工企业。
而且何东的身上被贴上了明显的李卫国标签，他肯定得抱紧这棵大树，盯着他这个位置的人可不少，一不小心可能就会被别人摘桃子。这么多年，西北工业的发展，基本都是他一手操办起来的，刚有点成果就被人摘桃子，他肯定也不会乐意的。
“那你去忙吧！”在事情说的差不多了之后，李卫国也就下了逐客令。
“是，总司令！”
说完何东就起身离开了李卫国的办公室，不过在他下楼的时候遇到了前来找李卫国的聂荣臻。在相互打了招呼后，两人并没有过多交流，毕竟都有自己的事情忙，而且平时也不时能见面，自然不会在李卫国这里停着聊天。
而办公室里的李卫国此时则在闭着眼想事情。今天何东前来找他不是为了别的事，是为了几款李卫国特别看重的武器生产的事。
还真印证了那句话，‘有了一款很好的发动机，就能生产出一款不错的飞机’。在有了美国提供的发动机后，兰飞很快就拿出了两款不错的战斗机，而且性能十分出众。
本来兰飞之前就有好几款不错的设计，不过因为发动机问题，新式飞机比现有的飞机性能强不到哪去，也就没有被批准批量生产，仅制造了几架样机就舍弃了。但这次不同，由于吃透了拉格3和雅克1战斗机的技术，加上借鉴了一些零式、p-40的设计，形成了两款高低空搭配的战斗机。
那款适合高空作战的飞机现在有了新的番号，叫作歼5战斗机（歼4太不吉利，就跳过了，这款飞机可以把米格3作为原型），采用的是p-47的发动机，适合5000米以上的高空作战，最大升限也有12000米，特别适合拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。
而且针对日军的飞机普遍航程较远的情况，歼5战斗机的油箱比歼二、歼三的都要大，凭借机内燃油可以飞行1700公里，若是加挂副油箱航程可以达到2600公里。当然这一切出众的性能大多得归功于那台发动机，它的大马力才能维持这款飞机保持如此的性能。
那款适合中低空的战斗机现在被命名为歼6，这款战斗机脱胎于拉格3，也就是现在的歼3战斗机。大体的结构没有改变太多，最大的变化就是换上了p-47的大功率发动机以及改良了操作性。歼6战斗机整体机身看起来略显笨重，在空重上比歼3足足重了一吨，是目前八路军战斗机中空重最重的。
重量的增加武器占一部分原因，因为歼6战斗机有4挺的大口径机枪。本来还可以增加武器数量，不过考虑到武器过多会影响飞机载油重量，所以还是保持了4挺机枪的标准。除此之外，还有结构得到了强化，比p-40和歼3战斗机的更加耐操，当然这是在后面的战斗中才知道的，现在只知道很皮实，但有多耐打，还真不清楚，总不能拿一架做靶子打吧！
而且这两款飞机的速度比现有的几款飞机速度都要快，平飞的最大速度也有640公里.所以当这个数据一出来立即让航空纵队很感兴趣，认为这两款飞机都应该大力生产，来取代现有的这几款杂乱、落后的飞机。
这两款飞机目前所展现的性能，已经有碾压一式战斗机的意思了，至于零式的早期型号也比不过这两款飞机的性能，只有中后期的改进型可以与之较量。也就意味着这两款飞机的出现，绝对能帮助八路军拿下华北的制空权，让日军的飞机在高低空都没有竞争优势。
虽然李卫国以及航空纵队的高层都对这两款飞机很满意，但是这两款飞机的产量高不起来。两款战斗机都是采用的p-47的发动机，而这款发动机，美国人每个月只打算给70台，即便是提前交货，前面的每个月也就100来台。
但每个月两款飞机的产量只有100架，有点让航空纵队不满。但这也没办法，p-47的发动机，中共的技术人员暂时还无法做到生产出跟原厂一样的水平，而且没有图纸，技术人员只能拿几台发动机大卸八块后在仔细研究，争取能仿制出来。
产量不足也就意味着其他飞机不能停产，不然新飞机根本满足不了当前的作战任务。所以李卫国思考再三，决定听了歼3的生产线，全部改建为歼6的生产线。歼6跟歼3有很多相似处，改建生产线的难度要小一点。至于歼5战斗机只能新开生产线，而且产能也被压制，因为发动机至少三分之二要用于生产给歼6战斗机。
日军的战机并没有专门适合高空作战的飞机，即便是零式和一式的最佳作战高度，也到不了6000米以上，所以歼5战斗机虽然好，但却不是很急需，所以产量并不需要太大。
兰飞一口气拿下两个新机型，这可把阎飞的人给气着了。不过他们也没办法，战斗机本就不是他们的强项，加上阎飞的工厂主要在生产运输机以及轰炸机，连歼2战斗机的生产线都被压缩了，造成兰飞都在开始生产歼2战斗机，以满足前线对于这款战斗机的。
不过也正因为这件事让阎飞下定决心把设计重点放在运输机和轰炸机上面。本来在战斗机上面就比不上兰飞，何必去硬拼呢，还不如在自己的强项上多下功夫。所以几个月后，阎飞终于拿出了自己第一款轰炸机的设计方案，并在下半年就制造出样机，而且没多久新式轰炸机就正式服役于八路军航空纵队。
之所以新式轰炸机很快定型并生产的原因是美国在几个月后就停止了向八路军提供轰炸机，理由是美国军队自己需要，无法对外提供。不过至于是不是真的自己需要，这个事估计只有美国自己知道，而且很明显主要原因肯定不是这个。在轰炸机停止援助后，八路军一共只接收了16架b-17以及18架b-25，这34架轰炸机除了有几架被拆成了零件供技术人员研究，剩下的则是一直用到80年代才退出中国空军。
虽然轰炸机美国不提供，但是其他的援助，美国并没有中断。而这个事是几个月后才发生的，起码在目前，美国人还是照常在援助，双方合作也挺愉快的。
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“老何，这个事你要亲自督促，还有这段时间运回来的机器设备都要尽快拨给下面的工厂，让他们尽快扩大生产线，现在我们需要更多的物资，产能要是跟不上，当心我找你麻烦。”
李卫国的办公室里，他正在一脸认真地对着眼前恭恭敬敬坐着的何东说道，并在那几封文件上签下了自己的大名。
“总司令，你就放心吧，我这管这些事那次让你失望过。”何东拍着胸脯保证道。
其实何东现在其实并不归李卫国管辖，他现在负责的事主要是工业方面，职务是工业部部长，属于特区政府管理。不过现在是战争时候，李卫国主管着军队，对于工业生产方面有着不小的话语权，更别说插手的还都是军工企业。
而且何东的身上被贴上了明显的李卫国标签，他肯定得抱紧这棵大树，盯着他这个位置的人可不少，一不小心可能就会被别人摘桃子。这么多年，西北工业的发展，基本都是他一手操办起来的，刚有点成果就被人摘桃子，他肯定也不会乐意的。
“那你去忙吧！”在事情说的差不多了之后，李卫国也就下了逐客令。
“是，总司令！”
说完何东就起身离开了李卫国的办公室，不过在他下楼的时候遇到了前来找李卫国的聂荣臻。在相互打了招呼后，两人并没有过多交流，毕竟都有自己的事情忙，而且平时也不时能见面，自然不会在李卫国这里停着聊天。
而办公室里的李卫国此时则在闭着眼想事情。今天何东前来找他不是为了别的事，是为了几款李卫国特别看重的武器生产的事。
还真印证了那句话，‘有了一款很好的发动机，就能生产出一款不错的飞机’。在有了美国提供的发动机后，兰飞很快就拿出了两款不错的战斗机，而且性能十分出众。
本来兰飞之前就有好几款不错的设计，不过因为发动机问题，新式飞机比现有的飞机性能强不到哪去，也就没有被批准批量生产，仅制造了几架样机就舍弃了。但这次不同，由于吃透了拉格3和雅克1战斗机的技术，加上借鉴了一些零式、p-40的设计，形成了两款高低空搭配的战斗机。
那款适合高空作战的飞机现在有了新的番号，叫作歼5战斗机（歼4太不吉利，就跳过了，这款飞机可以把米格3作为原型），采用的是p-47的发动机，适合5000米以上的高空作战，最大升限也有12000米，特别适合拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。
而且针对日军的飞机普遍航程较远的情况，歼5战斗机的油箱比歼二、歼三的都要大，凭借机内燃油可以飞行1700公里，若是加挂副油箱航程可以达到2600公里。当然这一切出众的性能大多得归功于那台发动机，它的大马力才能维持这款飞机保持如此的性能。
那款适合中低空的战斗机现在被命名为歼6，这款战斗机脱胎于拉格3，也就是现在的歼3战斗机。大体的结构没有改变太多，最大的变化就是换上了p-47的大功率发动机以及改良了操作性。歼6战斗机整体机身看起来略显笨重，在空重上比歼3足足重了一吨，是目前八路军战斗机中空重最重的。
重量的增加武器占一部分原因，因为歼6战斗机有4挺的大口径机枪。本来还可以增加武器数量，不过考虑到武器过多会影响飞机载油重量，所以还是保持了4挺机枪的标准。除此之外，还有结构得到了强化，比p-40和歼3战斗机的更加耐操，当然这是在后面的战斗中才知道的，现在只知道很皮实，但有多耐打，还真不清楚，总不能拿一架做靶子打吧！
而且这两款飞机的速度比现有的几款飞机速度都要快，平飞的最大速度也有640公里.所以当这个数据一出来立即让航空纵队很感兴趣，认为这两款飞机都应该大力生产，来取代现有的这几款杂乱、落后的飞机。
这两款飞机目前所展现的性能，已经有碾压一式战斗机的意思了，至于零式的早期型号也比不过这两款飞机的性能，只有中后期的改进型可以与之较量。也就意味着这两款飞机的出现，绝对能帮助八路军拿下华北的制空权，让日军的飞机在高低空都没有竞争优势。
虽然李卫国以及航空纵队的高层都对这两款飞机很满意，但是这两款飞机的产量高不起来。两款战斗机都是采用的p-47的发动机，而这款发动机，美国人每个月只打算给70台，即便是提前交货，前面的每个月也就100来台。
但每个月两款飞机的产量只有100架，有点让航空纵队不满。但这也没办法，p-47的发动机，中共的技术人员暂时还无法做到生产出跟原厂一样的水平，而且没有图纸，技术人员只能拿几台发动机大卸八块后在仔细研究，争取能仿制出来。
产量不足也就意味着其他飞机不能停产，不然新飞机根本满足不了当前的作战任务。所以李卫国思考再三，决定听了歼3的生产线，全部改建为歼6的生产线。歼6跟歼3有很多相似处，改建生产线的难度要小一点。至于歼5战斗机只能新开生产线，而且产能也被压制，因为发动机至少三分之二要用于生产给歼6战斗机。
日军的战机并没有专门适合高空作战的飞机，即便是零式和一式的最佳作战高度，也到不了6000米以上，所以歼5战斗机虽然好，但却不是很急需，所以产量并不需要太大。
兰飞一口气拿下两个新机型，这可把阎飞的人给气着了。不过他们也没办法，战斗机本就不是他们的强项，加上阎飞的工厂主要在生产运输机以及轰炸机，连歼2战斗机的生产线都被压缩了，造成兰飞都在开始生产歼2战斗机，以满足前线对于这款战斗机的。
不过也正因为这件事让阎飞下定决心把设计重点放在运输机和轰炸机上面。本来在战斗机上面就比不上兰飞，何必去硬拼呢，还不如在自己的强项上多下功夫。所以几个月后，阎飞终于拿出了自己第一款轰炸机的设计方案，并在下半年就制造出样机，而且没多久新式轰炸机就正式服役于八路军航空纵队。
之所以新式轰炸机很快定型并生产的原因是美国在几个月后就停止了向八路军提供轰炸机，理由是美国军队自己需要，无法对外提供。不过至于是不是真的自己需要，这个事估计只有美国自己知道，而且很明显主要原因肯定不是这个。在轰炸机停止援助后，八路军一共只接收了16架b-17以及18架b-25，这34架轰炸机除了有几架被拆成了零件供技术人员研究，剩下的则是一直用到80年代才退出中国空军。
虽然轰炸机美国不提供，但是其他的援助，美国并没有中断。而这个事是几个月后才发生的，起码在目前，美国人还是照常在援助，双方合作也挺愉快的。
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